3dx4504

Pour reprendre la page précédente concernant ce servo S3154 Futaba non adapté au gyroscope GY401, mon fournisseur me l'a changé contre un S3153 de la même marque. J'en profite pour remercier Model+ qui ne m'a rien demandé alors que le 3153 coute environ 10 euros de plus.

J'ai remarqué qu'en mode DS ( servo numérique ) sur le GY401, le signal envoyé est continu. De ce fait, s'il n'est pas adapté, le servomoteur chauffe, c'est ce qui s'est passé avec le petit S3154 qui à fumé. Le modèle S3153, aussi mystérieux que ce soit ne chauffe absolument pas dans cette configuration. Fabrice de Model+ m'a donc très bien conseillé.

Je profite enfin du GY401, l'anti-couple travaille à merveille et l'hélico est comme sur un rail.

( indications supplémentaires: le temps de recevoir ce servo d'AC, j'ai testé 1 towerpro SG90g et un basic Esky 9 grammes et pour les 2, le résultat est catastrophique, même si ces servomoteurs sont censés être rapide ( 0.12s/60°) la précision du neutre étant trop aléatoire, le gyro n'est pas réglable, même en descendant le gain et en jouant sur le delay ( retard ), la queue de l'hélico ne se stabilise pas, un s'en suit un battement pour le moins inconfortable et très gênant pour le pilotage. )

Je vole actuellement en mode normal, l'hélico étant très facile, les réflexes commençant à venir ( 15 heures environ ) ,je vais dorénavant voler en idle UP et mode gouvernor.

Ce mode permet de ne plus se soucier de la courbe de gaz, c'est le contrôleur qui ajuste la puissance en fonction du pas et de la situation de vol.

J'ai eu du mal à trouver les informations pour la programmation de la radio, les indications trouvées sur les forums étant très contradictoires.

Je vais donc tenter avec la procédure qui me parait la plus logique : démarrage en courbe normale ; 0%, 50%, 75%.

Passage en idle UP; 75%, 75%, 75%. Pourquoi 75% ?, les vidéos d'hélifreak ( page infos techniques ) sont explicites sur le sujet , voir programmation Castle. Si l'hélico ne peut voler avec cette valeur de gaz c'est que le rapport de réduction n'est pas adapté, ce qui n'est pas le cas pour notre 3DX450 et 3S lipo ou A123.

Réglage pour le RCE-BL-35G d'Align: Manche

-Brake: Disabled..................................- BAS

-Electronic timing: midle.......................- CENTRE

-Battery protection: Low ( A123 )..........- HAUT

-Helicopter2.........................................- HAUT

-Trottle réponse: high............................- HAUT

Réglage pour le Phoenix Castle 35: ( idem HV85 )

- vidéo Helifreak ( page infos techniques )

Après quelques vols dans cette configuration, je suis repassé à l'ancienne, l'autonomie devenant trop faible et ne voyant pas d'amélioration sensibles. ( toujours débutant ).

vidéo: 15 ème vol

1er vrai crash sur perte radio à 10 mètres du sol et en accélération , fail safe à fond et sur la tranche CAUSE: fin de pack A123 7.1 volts en fin de vol

pas de soucis radio donc, erreur bête ...............

réparation le jour même : coût 25 euros dont 14 de pales

Pour cloturer ces pages voiçi donc la configuration définitive:

( radio FF6 Futaba de 2002 + récepteur PCM )

3DX450

Moteur Sonix 3500 kv

Contrôleur : Pheonix 35A Castle Création

Couronne principale : 150 dents

Couronne AC : 109 dents

Pignon moteur : 13 dents

Pales fibre Align

GY 401 et S 3153 Futaba en mode numérique + 30% de delay.

HS65MG Hitec au cyclique

Accu A123 lilon M1 Dewalt en 3S1P

4 packs permettent de voler toute la journée, 45 mn et vol et 15 mn de pose et ainsi de suite. ( coût 156 euros ).

L'équipement de charge est composé d'un Ultramat 14 et d'un Dapoter ( coût 84 euros ).

Nouvel équipement de charge :

Booster et Hypérion EOSO-610 net i , permet de charger en 15 mn les packs A123 2300 mah, ( coût 200 euros ) et ceçi aussi sur le terrain ou dans la salle.

CACTUS-MODELISME

........................Hélicos-Avions-planeurs......................