L'expérience nous ayant appris que les vibrations peuvent causer la mise en résonnance de la cellule, SEB fibre donc la poutre de queue, un tissus rowing de 120 grammes/m² polymérisé d'une résine epoxy liquide lente. Le poids sera de 8 g supplémentaire.
Pour son premier contact avec l'application composite, notre maquettiste s'est spécialement bien débrouillé, pas de bulle et chantier propre.
La rigidité indispensable de la poutre d'AC est assuré par un tube de queue d'ECO7 sport. Très léger et rigide.
CHASSIS/SUPPORT/ANTIRESONNANCE
Les couples de support sont réalisé avec un sandwich Oukoumé/EPP/Blasa , le contact avec la coque est un film EPP/silicone ... Ceçi bien sûr pour ne transmettre qu'un minimum de vibration qui, on le sait, engenre une résonnance destructrice sur l'ensemble de la cellule.
Le tout est lié avec de simples tiges filetées, je ne mettrai pas toutes les photos sur le site, vous pouvez suivre la contruction plus précisement sur le notre forum Freedomheli : post
Seb, toujours dans le soucis de limiter les vibrations, isole la poutre de queue de la carrosserie.