Ce modèle est de conception et de fabrication entièrement personnelle, le but étant d'associer la construction traditionnelle et les techniques modernes pour obtenir un motoplaneur polyvalent en plaine et à la pente.

 

Il necéssite impérativement une radio programmable de 6 voies minimum, le profil étant à très faible renold's, il faut le poser aux AF, AF composés des volets baissés à 70%.

 

Env: 2250 mm                                                Commandes: profondeur/direction/aileron/volet/moteur/AF

long: 1080

poids: 1250 grammes

profil : selig évolutif 7055/7025 à 8%

moteur: brushed 600 Graupner

vario: kontronic 40A bec  accus lipo 11,1 volts 3S1P 1250 mah

hélice: 7x4"

CA: 37g/dm²

 

                  

            Le fuselage est une trame carbone et kevlar peint et puis verni avec des produits de carrosserie automobile

 

              

 L'aile est composée de longerons carbone, BA et BF en balsa, les nervures en blasa sauf celles de panneau et d'emplanture qui sont un sandwich balsa/carbone, résultat très solide et léger. Aucune pièce de contre plaqué n'a été utilisé.

 

             

        Le coffrage est en balsa 15/10 renforcé à l'extrado par un tissus carbone et à l'intrado par un de kevlar à l'extrado

 

              

       Les saumons: balsa/kevlar/balsa en couches croisées, j'ai été étonné de la rigidité et solidité pour un poids ridicule

 

              

   L'entoilage est réalisé en Oracover blanc ( 60g/m² ) collé au fer et tendu au sêche cheveux.       détails et astuces>