On appelle TRACKING le phénomène qui se produit quand les pales n'ont pas la même incidence. Elles n'offrent donc pas la même portance et trainée l'une par rapport à l'autre, il en suit qu'elles ne tournent pas dans le même plan et de d'importantes vibrations se produisent surtout au moment du décollage et en vol. Ce problème est présent également si les pales ( ou une pale ) sont vrillées ou flambées, d'ou la necéssité de contrôler ce point de même que le centre de gravité et l'équilibrage ( voir la page suivante ) avant de faire ce règlage. 

                                

Nous devons donc règler le pas de chaque pales de façon à ce que les deux cercles rouge et bleu se confondent.

L'ECO7 possède un système très simplifié pour effectuer cette opération.

 

                                                   

Avec une petite clef 6 pans, livrée avec le modèle, vous reglez le pas de chaque pale, mais il n'est vraiment pas facile de voir quelle pale est la plus basse pendant la rotation, je prends celle-çi en exemple car c'est sur elle que nous interviendrons dans le cas ou la différence n'est pas trop importante. Pour voir plus facilement le défaut, nous allons coller un scotch de couleur différente sur chaque pales. Le bleu et le rouge sont les plus couramment utilisées.

 

     

   Vous trouverez dans le commerce  des pales en fibre de verre et fibre de carbone. Elles s'avère beaucoup plus fiables et précises pour ce règlage délicat contrairement aux pales bois dont la fibre varie suivant l'humidité, le stockage, la tempérarure; Il est mauvais de laisser les pales montées dans la boite de transport de l'ECO7, vous remarquerez qu'elles sont coincées de façon à les vriller. Je pense que c'est une erreur de la part d'Ikarus de livrer l'hélico de cette façon, il est presque toutes les fois nécessaire de remplacer les pales livrées dans le kit pour cette raison.                 page suivante >