LA SNOWBOOT

 

 

 

                                     D'après un plan de JL COUSSOT    RCM avril 1987 ( dispo à la revue )

 

         

                           Construction basique et traditionnelle tout balsa, profil autostable Eppler 186

 

         

            Entoilage Oracover ligth 36g/m²                                               Collage de la dérive, Araldite 5 mn

 

         

 Connaissant sa faculté à rebondir à l'attéro et viser LE cailloux présent , j'ai fait un sandwich epp/balsa/epp pour le fond

 

         

Le plan indique un poids de 420 grammes, l'équipement moderne permet de sortir l'aile à 270 grammes, il sera certainement nécessaire de lester pour les jours de gros temps, mais ça devrait gratter dans la "pétole" ..... Prévision fausse à l'usage, l'aile est trop légère et le profil pas suffisamment chargé induit une réaction digne d'une jolie feuille morte dans le vent.

J'ai donc dû charger pour atteindre 345 grammes. Je pense qu'un profil à plus faible reynolds comme l'Eppler 184 aurait fonctionné avec cette charge alaire de 10 grammes. ( à tester ).

 

         

Le nez en EPP est remplacable par  un nez à moteur , :) ........ pour les jours sans vent et les soirs d'été vers 21 heure